近日，中国智能网联汽车产业创新联盟旗下的智能网联汽车预期功能安全工作组在京举办启动会，正式宣布成立SOTIF核心技术组，首批成员包括同济大学、吉林大学、泛亚、禾多科技、上海测迅、重庆中汽研、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司等7家单位。禾多科技是其中唯一的自动驾驶系统解决方案供应商。

近年来，我国智能网联汽车进入了商业化应用的探索阶段，安全问题成为行业攻关的重点。在汽车操作安全的三大要素：信息安全、功能安全、预期功能安全（即“Safety of the Intended Functionality”，缩写为“SOTIF”）中，预期功能安全相关的技术研究和标准化建设相对最不完善，成为了制约智能网联汽车研发与商业化的最大难题。据中国智能网联汽车产业创新联盟理事长李骏院士介绍，预期功能安全是智能网联汽车商业化落地与研究的最大难题之一。

此次新设立的SOTIF核心技术组，旨在加强工作组的技术创新，保障工作稳步推进。SOTIF核心技术组定位于工作组的“智库”，主要职能包括对工作组提供技术路线建议，对SOTIF开发提供核心技术支持，针对SOTIF开发产物进行评审并给出改善建议等。

自动驾驶创业公司禾多科技本次加入SOTIF核心技术组，作为其中唯一的一家自动驾驶系统解决方案供应商。这表明，该公司突出的技术实力得到了工作组的充分认可。

公开资料显示，禾多科技于2017年由倪凯博士创建，基于前沿人工智能技术和汽车工业技术，打造由本地数据驱动的自动驾驶量产解决方案。从人工智能算法到嵌入式系统，从大数据闭环到系统迭代进化的完整布局，以行车和泊车两大场景为量产切入点，最终实现全场景的无人驾驶解决方案部署。目前禾多科技正在和多家车企共同推进行车自动驾驶系统HoloPilot、智能泊车系统HoloParking的规模化量产计划，公司同时还提供以量产化的高精度定位产品HoloPolaris为代表的多项模块化服务，满足主机厂的需求。

“禾多一直保持着推动中国本土自动驾驶量产落地的初心，非常关注自动驾驶系统的安全问题。”倪凯表示，禾多科技近年来在系统安全开发方面进行了大量投入。据他介绍，禾多科技已经把SOTIF开发活动融入到了系统安全开发过程中，并逐渐形成了禾多自己的SOTIF评价体系。

“禾多将积极参与SOTIF核心技术组工作，持续提供自身积累的技术研发成果和经验，为推动中国的预期功能安全标准落地、加快自动驾驶系统量产落地贡献一份力量。”倪凯称。

“禾多科技的加入，有效地提升了工作组的技术实力。”工作组执行副组长清华大学王红博士表示，禾多科技是量产路线上具有代表性的本土自动驾驶科技公司，在预期功能安全开发方面已走在行业前列，能够帮助工作组更快实现SOFIT核心技术的突破、推动自动驾驶安全落地，实现中国智能网联汽车整体安全性能的提升。