2022年中旬，禾多科技迎来了自己的5岁生日。

受到疫情反复的影响，

今年没有按照往年惯例举办盛大的禾多周年庆活动。

更重要的是，

包括公司创始人、CEO倪凯在内的禾多研发大部队，

最近几个月都与广汽集团合作伙伴们

战斗在「量产第一线」。

在依然充满种种不确定性的2022年，

禾多科技推动自动驾驶系统

量产落地的步伐与节奏坚定向前。

回顾过去五年发展，纵使外部环境充满变化，

点滴之间，禾多科技不断积累实力，

向着自动驾驶技术产业化落地目标，稳健前行。

「车库创业」到「你好洛娃」

让时间回到2017年6月，禾多科技正式成立。

这是禾多科技创始人、CEO倪凯个人的首次创业。

在此之前，他曾经在微软、百度等科技巨头任职，

牵头创建了百度最早的无人驾驶团队，

并在北京完成首次路测。

公司早期核心成员也均为

国内最早一批投身自动驾驶领域的专业技术人员。

禾多科技最初的办公地点颇有“硅谷极客式创业浪漫”

——在北京五环外一处租用别墅里，

开启了“车库创业”。

「禾多」二字，是将汉字「移」拆分。

从成立之初，

禾多科技就确定了

推动自动驾驶技术产业化落地的目标。

致力于利用前沿人工智能技术和汽车工业技术，

打造由本地数据驱动的自动驾驶量产解决方案。

过去的五年，

自动驾驶赛道从早期的喧嚣火热

逐渐走向如今的冷静务实。

正是凭借稳扎稳打的发展风格，

禾多科技在五年发展中公司实力不断壮大：

先后获得五轮、累计数亿美元融资，

投资方中既有IDG、BAI、红杉中国等著名资本，

还包括四维图新、广汽集团等行业巨头。

重磅大咖陆续加盟：

四维图新创始人，原CEO孙玉国，

前博世（中国）销售副总裁黄雷，

前博世集团ADAS业务单元中国区负责人、

高级副总裁蒋京芳，

先后加入禾多大家庭。

团队总人数也由最初的几十人

达到如今超450人的规模，

并在北京、武汉、广州、上海和苏州

五座城市建立办公室，

形成「创新闭环中心」＋「量产闭环中心」双闭环。

同时，由中国工程院院士、

清华大学信息科学技术学院院长

戴琼海院士担任首席科学家，

佐治亚理工学院终身教授Frank Dellaert 

担任首席3D视觉科学家，

与清华大学、武汉大学、 加州伯克利大学、

佐治亚理工学院达成了学术合作。

随着团队规模不断扩大，禾多科技总部两度易址：

2018年7月，

禾多科技北京总部从观唐别墅搬入比目鱼创业园。

2022年5月底，

量产进入冲刺阶段，公司团队规模不断扩张，

北京总部地址随即搬迁至望京洛娃大厦。

公司随即迎来三位行业领军人才加盟，

组织体系更进一步：

前英伟达资深架构师王一舟

归国担任首席架构师；

前51World战略发展部总经理张帆

担任验证平台架构师；

前瑞银集团全球投行部亚洲副主席、

董事总经理侯延琨

出任首席财务官。

「创业五年，搬入五环」

这是风趣的调侃，

也是禾多科技自身实力不断壮大的真实写照。

专注量产，工程落地

成立之初，

禾多科技就以渐进式实现全场景自动驾驶为目标，

技术研发务实稳健，一切围绕量产落地展开，

稳扎稳打，积累工程量产能力。

2017年成立初期，

禾多科技就与国内顶尖高精地图提供商

四维图新达成战略合作，

基于大量国内真实交通数据，

加速自动驾驶在中国市场落地。

此外，禾多科技同步推出中国首个

横跨软硬件领域自动驾驶研发平台——

轩辕平台。

在行业率先使用嵌入式硬件设备，

赋能自动驾驶基础能力研发。

在此过程中，

禾多科技逐步积累自动驾驶软件

在车辆底盘硬件落地的宝贵工程落地经验。

随着国内自动驾驶研发路径从萌芽到清晰，

特定场景先行落地逐步成为行业共识。

聚焦行车和泊车两大场景，

HoloPilot行车自动驾驶系统、HoloParking智能泊车系统

应运而生。

两大系统均面向车规级芯片、传感器等硬件开发，

充分满足量产落地需求，

并能结合实际需求，灵活适配，

让禾多科技获得国内主机厂商广泛关注，

收获多家合作伙伴。

为了实现量产，还需要持续的测试、合规的流程。

2019年，

禾多科技就获得了江苏省智能网联道路测试牌照，

成为国内首家通过高速公路道路测试企业，

且在考核中没有使用

高线束激光雷达等非量产型硬件，

开启规模化路测验证。

2021年禾多科技通过ASPICE CL2国际认证，

结合ISO26262标准，建立起完善开发流程体系，

获得进入国际知名整车企业供应体系准入门槛，

在软件质量管理流程上与国际接轨，

充分满足国内外主流主机厂量产落地需求。

面向车规级芯片开发自动驾驶软件算法、系统方案，

禾多科技与国内唯一实现车规级人工智能芯片

前装量产企业地平线达成战略合作协议，

基于地平线征程3、征程5芯片，

视觉感知算法以及工具链，

开发行泊一体自动驾驶软硬件解决方案，

打造面向服务的软件架构（SOA），

构建持续迭代的全栈式自动驾驶解决方案。

数据驱动自动驾驶迈向高阶，

禾多科技已建立从数据采集、

数据仿真到场景库搭建、系统测试的完整闭环，

能从海量回传数据中进行快速有效的大数据挖掘，

建设场景库，解决长尾Corner case，

逐步推动算法、架构不断迭代升级。

「体验为王」是禾多科技一贯的产品战略，

将通过用户视角实车体验，审视产品反哺需求，

为消费者打造最极致的智驾体验，

以行泊一体、软硬一体、驾舱一体的思路

推动产品迭代，

打造安全可靠、智能便捷的智驾体验。

凭借出色技术研发实力与量产产品化能力，

禾多科技获得了多家车企青睐。

2021年，与广汽集团签署深化合作协议，

将为广汽集团车辆平台提供自动驾驶系统，

系统将搭载在多款广汽集团乘用车上，

如今，禾多研发团队已经进入量产攻坚阶段，

正与广汽合作伙伴紧密协作，加速冲刺！

毫厘行万里，逐岁廪禾多

领先的技术，优秀的产品固然重要，

企业要想基业长青，需要形成一致的企业文化。

禾多的企业文化是什么？

禾多科技创始人、CEO倪凯将其浓缩为四个词：

平等、自驱、踏实、创新

自动驾驶将是一项长线工作，

需要十年甚至以上时间的积累。

平等的环境才能给组织带来创新的基因，

将带来更多的自驱，

唯有自驱才能去实现组织尽可能的自我完善。

自动驾驶研发需要坚持长期主义，

长期主义就要依靠踏实。

而作为一项创新的技术，

自动驾驶发展的动力要依靠不断创新，

建立有创新能力的组织体系，

通过创新的技术、创新的协同模式，

方能推动技术不断迭代，

朝着高阶自动驾驶不断迈进。

五年发展，

禾多科技即将迎来旗下自动驾驶系统量产里程碑。

但自动驾驶是一场马拉松式的长跑。

凡是过往，皆为序章

五岁的禾多科技，将延续稳健务实的态度，

逐步推动全场景打通，

为实现无人驾驶的终极目标继续前行！