在近日举办的“2023第四届软件定义汽车论坛” 期间，中国汽车工业协会软件分会（AUTOSEMO）正式发布《乘用车自动驾驶技术框架研究报告》。
报告在中国汽车工业协会软件分会、中国汽车基础软件生态委员会（AUTOSEMO）指导下，由禾多科技与蔚来汽车、东风汽车、东软睿驰、德赛西威、浙江工业大学网络空间安全研究院等共16家创新企业机构共同编写，旨在进一步促进自动驾驶研发标准统一，加速技术商业化落地量产。
伴随着我国汽车工业近年来的转型发展，智能化正成为行业重要趋势。自动驾驶是智能汽车核心化的应用，同时自动驾驶在商业落地方面也面临了挑战，如何将现阶段产业上下游积累的规模优势转化成产品优势，在机遇与挑战并存的时代，推动自动驾驶技术在乘用车上大规模量产普及，是整个行业都在关注与探索的话题。
AUTOSEMO希望通过《乘用车自动驾驶技术框架研究报告》，为行业发展提供建议及整体方向：乘用车自动驾驶落地的时代已经到来，但行百步者半九十，这需要全行业共同努力。此外，自动驾驶应用与基础软件的交互融合势在必行。
《乘用车自动驾驶技术框架研究报告》主要包含：自动驾驶整体方案与系统架构、系统接口、模块设计、集成测试、数据驱动、安全等六个部分。在报告梳理过程中，参编单位广泛征集行业意见，按照当前的主流发展趋势，汇集互联网、整车厂、新能源新势力车企的开发及实践经验，输出为实现乘用车自动驾驶有参考价值的自动驾驶技术框架研究报告。
以安全为底线，以数据为中心的技术路线已成为主流，接口的规范化，框架的模块化和测试验证的标准化，以及整车软件集成能力的提高，将有助于自动驾驶在乘用车上更好地落地和推广。
AUTOSEMO由中国汽车工业协会于2019年组建成立，聚集中国汽车产业链上的头部整车企业和汽车软件供应商，旨在联合汽车及软件产业内成员，形成由中国本土企业主导的共同规划和创建适应新需求的软件架构与接口规范，做强本土基础软件，推动行业开放和协作，促进产业向更智能化的方向发展。
作为AUTOSEMO高级会员单位，禾多科技在技术上已具备“域控制器硬件+基础系统+中间件+上层应用功能软件”的自动驾驶全栈研发能力。从2022年开始，禾多自动驾驶方案已经开始逐步在广汽等国内头部汽车厂商的新车上量产搭载。与此同时，禾多科技将继续积极参与AUTOSEMO各项行业探讨与交流，携手生态合作伙伴，推动中国自动驾驶相关研发标准制定、完善汽车操作系统生态体系建设，力促行业创新、协同发展，为产业生态创新注入新动能。
