随着传统“金九银十”的汽车销售旺季的到来，新能源汽车市场的热度再度升高。在刚刚过去的8月，不少车企取得了亮眼的销售成绩。其中，广汽埃安保持高增长态势，月销量首度突破5万。此外，广汽集团年中财报显示，埃安在6月、7月连续两个月实现盈利，跻身少数能够盈利的新能源汽车品牌之一。

销量高速增长的同时，广汽集团在智能化、高端化方面同样持续发力。为了加速自动驾驶乘用车的量产落地，2021年广汽与禾多科技达成了「产融联合」创新合作模式，共同为新车平台打造智能驾驶系统。双方携手为埃安 LX Plus、传祺影酷、传祺 E9 等车型研发智能驾驶系统后，广汽集团首款高端新能源品牌产品昊铂GT也在今年7月量产上市，禾多科技「行泊一体」智驾系统同步搭载于这款新车与消费者见面。

在量产车上搭载投入市场后，智驾系统能否为消费者接受、得到充分使用，需要在安全上让用户信赖，在体验上让用户享受便捷与舒适。为了保障系统安全，禾多与广汽双方合作进行了数十万公里验证测试，确保系统满足量产车各项安全标准。与此同时，在安全基础上，研发团队更注重用户体验，通过分析和优化用户日常使用习惯、遇到的痛点，为用户创造安心、舒适和高效的智能出行体验。

此前，禾小多已经为大家介绍过禾多「行泊一体」搭载于昊铂GT，在广州到重庆1360公里路程中的真实表现。近期，禾多研发团队再度出发，经过1596公里，从广州到达苏州禾多办公室。其中，NDA高速领航辅助功能稳定开启，里程占比90%。本期「有禾不可」继续为大家回顾禾多智驾系统在这段「流浪苏州」路程中的亮点表现。

安心、舒适和高效，是禾多科技对优秀智驾体验的三项标准。其中，让用户感到安心，需要在保障安全的基础上，让智驾系统的表现更接近真人驾驶风格，避免急刹、急加速等极端避险动作给用户带来的不适。这需要系统的感知、规划和控制不同模块高效配合，完成对车辆本身的稳定控制。

在本次「流浪苏州」的过程中，禾多智驾系统在基础的高速行车场景中，能够稳定保持横向和纵向控制，保持本车道内居中、匀速行驶以及保持线性加速/刹车，行驶不“画龙”。

此外，在遭遇一旁车道大型车辆压线行驶、侵入本车道时，系统会及时感知，并像人类驾驶员一样，轻微向另一侧调整方向，合理避让，让用户保持安心。

同样，在前方拥堵路况下，系统像人类驾驶一般，提前开始舒缓减速，并在拥堵路段中，能够保持与前车的安全距离，匀速跟车，规避潜在的碰撞危险。

高速路况中车辆时常会遭遇其他车辆Cut-in。当遭遇其他车辆Cut-in时，如果处理不好车速，仅仅只是通过生硬地减速，不仅会导致车内乘客的不适，还会带来后方车辆追尾风险。而在本次路测中，当其他车辆相对安全的变道Cut-in时，禾多智驾系统能够维持自车的匀速行驶，未出现不必要的生硬减速和急刹车。

在保证安全和用户的舒适的同时，要用户能够更多地将驾驶权“交给”智驾系统，还需要能够保证驾驶的效率——保证安全时要慢，该加速行驶时也得快。

在本次路测中，禾多智驾系统在拥堵路况下，能够准确判断更加通畅的路段，及时合理变道，保证行驶效率。

而在快车道行驶，前方车辆速度过慢时，系统也能及时向旁边车道变道，准备超车。此时，当后方车辆速度较快时，系统能够及时预测，并合理减速，再进行变道，整个过程已经接近人类驾驶习惯。

智驾系统要让用户「安心」，除了应对各种交通状况外，还需要合理规划路线，在高速路段自主完成上下匝道和路网切换，实现真正的“领航辅助”，避免错过出口等极端情况。

本次路测过程中，测试车的智驾系统领航辅助全程表现稳定，能根据高精地图合理规划路线，及时完成速度调整、变换车道进行路网切换、进出匝道等动作。

此外，匝道中的大曲率弯道对智驾系统的控制模块提出了更高的要求，在保证车道居中的同时，系统还需调整合理的速度，兼顾安全与效率。

本次测试中，禾多智驾系统不仅能够在大曲率弯道中保持限速60公里左右的匀速行驶，即使是面对曲率更大、更复杂的环状高架，也能够从容应对，整个动作丝滑流畅，令人安心。

以上就是本次「流浪苏州」禾多领航智驾实测过程中的突出亮点。在全程近1600公里高速领航路段中，昊铂GT智驾系统成功完成了102次变道、5次匝道合流、3次匝道分流，整体表现稳定可靠，无须频繁接管。

基于量产落地后的真实数据，禾多与广汽还将继续携手不断打磨系统的性能和体验，推动系统升级迭代，扩大量产规模，促进「高速-泊车-城区」全场景智驾功能落地。「有禾不可」也将在未来持续为大家带来新功能、新产品的亮点解析，与大家共同见证智能出行未来的向前发展！