10月17日，以「大模型驱动智能驾驶：未来已来！」为主题的2023广汽集团1024技术论坛正式举办，禾多科技作为协办单位，支持并参与论坛活动，与参会的广汽研究院合作伙伴、行业领军人物及科研机构嘉宾共同就行业关注的自动驾驶大模型、数据闭环等热门前沿话题进行了深度分享与交流。

在“软件定义汽车”行业智能化转型背景下，AI人工智能、计算机技术正发挥着愈来愈重要的作用。应对时代挑战，广汽集团正稳步推进各项前沿智能网联技术的研发，在电子电气架构、智能驾驶、智慧座舱等方面取得显著进展。广汽集团1024技术论坛正是关注汽车智能前沿创新课题，在每年10月的“程序员节”期间，邀请创新企业与知名科研机构嘉宾参与，构建起一个汽车智能技术深度交流平台。

今年的1024技术论坛，以「大模型驱动智能驾驶：未来已来！」为主题，邀请多位知名创新企业与高校研究机构的嘉宾，对大模型技术对接下来自动驾驶技术研发的影响进行展望，并分享如何更高效地利用创新技术和数据，推动自动驾驶更广泛地规模落地。

禾多科技作为广汽集团重要智驾研发伙伴，正携手广汽研究院对广汽车型平台研发智能驾驶方案。双方合作打造的智能驾驶系统已相继在昊铂GT、传祺E9、传祺影酷、埃安LX Plus等车型量产落地，广泛获得市场和业内好评。

在本次技术论坛上，禾多科技创始人、CEO倪凯与禾多科技大模型架构师刘晓龙以「始于SOP，但不止于SOP 」为主题，介绍禾多科技对智驾大模型技术应用的探索实践，以及量产后数据闭环建设、系统迭代升级的相关规划与思考。

自动驾驶研发范式正从2D直视图+CNN神经网络学习迈入BEV+Transformer模型工程落地的新阶段，智驾方案量产后海量并发的真实交通数据，将能够有效反哺算法迭代，并为后续智能大模型的探索奠定基础。禾多科技以服务量产为目标，逐步在数据生产、端上模型建设领域导入大模型，并为后续端到端自动驾驶研发进行前沿探索。

在实践层面，面向智驾系统量产后车端海量回传的数据，禾多科技正积极运用大模型技术进行自动化标注等数据生产工作，并通过剪枝、知识蒸馏等形式，促进车端模型性能提升，从而推动整个智驾系统不断迭代升级。

自动驾驶由数据驱动，将大模型技术导入自动驾驶研发，终究要基于海量的数据之上。随着禾多智驾方案近年来逐步在昊铂GT等多款广汽新车上量产落地，回传的真实交通数据将作为禾多自动驾驶系统不断优化的坚实基础。

在推动智驾系统在更多新车型上量产的同时，禾多科技正同步推动数据采集、数据仿真到场景库搭建、系统测试等领域的完整数据闭环建设，更加高效地提升智驾方案的迭代升级。这也是「始于SOP，但不止于SOP 」的题中之意。

自动驾驶从创新技术研发到量产落地，是一项分工繁杂、需要大量投入的工作。从项目研发到量产落地、再到后续的数据分享和迭代升级，都需要生态链上下游企业的紧密协作、共同努力。禾多科技将继续与广汽研究院等合作方面密切配合，实现优势互补，更加高效地推动智驾系统的量产落地与迭代工作，共同用前沿AI人工智能为广大用户开创更加安全、便捷、舒适的智能出行未来。